截至9月17日，2023年1-8月中国汽车企业的销量数据已经公布，前15名车企的销量总和为1892万辆，同比下降3.8%，占总销量的93.1%，显示出市场的高度集中。前3名企业的市场份额合计达到37.5%，而前5名和前10名的市场份额分别为56.9%和84.3%。其中，4家企业的销量超过200万辆，5家企业销量在100万辆至200万辆之间。

在销量排名中，比亚迪位居第一，8月份销量为44万辆，同比增长17.8%。其1-8月累计销量为266.8万辆，同比下降6.8%，市场份额为13.1%。上汽集团紧随其后，8月销量为34.5万辆，同比下降2.5%，累计销量为265.8万辆，与比亚迪相差仅1万辆，累计同比下降0.7%，市场份额同为13.1%。吉利集团排名第三，8月份销量31.4万辆，同比增长4.3%，1-8月累计销售228.8万辆，同比上涨1.9%，市场份额为11.3%。一汽集团排名第四，8月销量26.1万辆，同比下降21.9%，累计销售203.3万辆，同比下降15.6%，市场份额为10%。鉴于一汽集团持有零跑汽车大额股权，该销量已包含零跑的相关数据；若扣除零跑，实际销量为15.8万辆，累计147.2万辆。

奇瑞集团位列第五，8月销量28万辆，同比增长16.7%，1-8月累计销量191.3万辆，同比上涨11.1%，市场份额9.4%。长安集团排名第六，8月份销量19.7万辆，同比下降17.1%，累计销售147.7万辆，同比下滑19.1%，市场份额为7.3%。东风汽车集团销量为10.9万辆，同比下降48.5%，累计124万辆，同比下降15.8%，市场份额6.1%。北汽集团8月销量12.2万辆，同比下降10.5%，累计销售103.4万辆，同比下降3.4%，市场份额5.1%。广汽集团8月销量12.7万辆，同比下降6.5%，累计销售101.4万辆，同比微增0.4%，市场份额为5%。 千亿球友会

在百万辆以下的销量中，长城汽车排名第10，8月销量11.3万辆，同比下降1.9%，累计销量80.5万辆，同比增长1.9%，市场份额为4%。特斯拉达到第11，8月销量8.6万辆，同比增长3.6%，累计64.8万辆，增幅25.6%，市场份额3.2%。零跑汽车的8月销量为10.3万辆，激增80.7%，累计56.1万辆，同比增长70.6%，市场份额2.8%。如果单独列出，零跑的销量在8月超过特斯拉，且与其差距缩小至8万辆，可能在全年内追平特斯拉。

重汽集团排名第13，8月销售4万辆，同比增长8.6%，累计34.5万辆，增长18%，市场份额1.7%。华晨宝马第14，8月销量2.9万辆，同比下降33.5%，累计销售27.4万辆，同比下滑21.1%，市场份额1.4%。最后，蔚来汽车以3.6万辆的8月销量而排名第15，同比增长14.5%，累计26.3万辆，同比增幅57.9%，市场份额1.3%。理想汽车亦表现不俗，8月销量3.8万辆，同比增长32.1%，累计销售26.2万辆，同比微降0.6%，市场份额同样为1.3%。