印度最近推出了长达15年的免税政策，然而在短短四个月内，仅吸引到了中企的80万美元投资。这使得许多人认为印度的吸引力减弱，实际上，这一投资额可能正是印度所期望的。印度迫切需要的是，能否将苹果的生产线引入其境内，而非特意欢迎中企的官方进驻。

外资直接投资（FDI）从28亿美元骤降至几乎为零，制造业在国民经济中的占比也从16%下降至13%。为此，印度急于将免税期限扩大至15年，并将审批时限缩短至60天。然而，细心观察印度的招商策略，会发现其核心谈判对象主要是苹果，几乎未能将中企包括在内。

这项免税政策并不面向中企，重点覆盖的产品是手机、笔记本电脑、服务器以及可穿戴设备等电子产品。诸如汽车、家电和光伏等产品则不在豁免范围内。数据中心的免税期限甚至延长至2047年。种种迹象表明，这一政策意在吸引Apple的潜在投资。为了达到这一目标，印度规定生产必须在本地进行，并逐步提升本地化率。 千亿球友会

然而，在印度制造是否真的能节省成本的问题上，答案并不乐观。根据行业共识，许多关键零部件依然需要从中国进口，使得在印度生产的成本比在中国高出5至8美元。尽管提供15年的免税政策，但若前期未盈利，实际上无从享受该免税待遇。即使到达稳定时，真正享有税收优惠的时间或许也没多少。

苹果公司当然能够承受这额外成本，且iPhone售价高昂，使得5至8美元的额外支出对其影响微不足道。但印度政府则期望通过这一免税政策，借助苹果及其合作伙伴富士康在当地建立工厂，从而吸引更多的投资，尽管核心部件依然需要从中国进口。

与此同时，数据显示，自2020年起，尽管印度限制了中国APP的使用，中国对印度手机零部件的出口却直线攀升。这并非偶然，而是一种刻意的商业策略，意味着印度在吸引建厂风险的同时，依然需要从中国采购零部件以维持组装的经济性。实际上，印度并不打算取代中国的完整供应链，而是希望在现有框架内占据组装环节的利益。 千亿球友会

对于中企来说，尽管投资的金额微小，但印度对于零部件的需求始终在持续。只要中国继续供应关键零件，印度的组装线便无忧。然而，如果未来局势变化，中国开始限制关键零部件的出口，印度的组装生产能力将面临严峻挑战。

总体而言，印度的策略并非是替代中国，而是在生产环节中获取优势。通过承诺未来的税收优惠，印度旨在换取苹果的生产能力和当地就业机会，同时确保不影响中企的零部件供应。这一策略在短期内或许能带来一定成效，但其长远可持续性仍需观察。